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PILOTES

En six courses au MotorLand, Sylvain Guintoli a toujours fini dans les points mais seulement deux fois dans le Top 10, en prenant deux deuxièmes places l’an dernier, derrière Chaz Davies les deux fois.

Loris Baz n’avait pas eu de chance en 2013 et avait fini cinquième malgré un mauvais départ dans la première course puis sixième de la seconde, alors qu’il avait dû partir de la pit-lane. Le Français n’avait pas marqué de point en 2012 et avait alors souffert de problèmes avec sa boîte de vitesses.

Marco Melandri est avec Chaz Davies et Max Biaggi l’un des trois seuls pilotes à avoir gagné au MotorLand Aragón en WSBK, avec une victoire en Course 1 en 2011 et une en Course 2 en 2012. L’Italien compte cinq podiums en six courses au MotorLand.

Davide Giugliano s’était fait remarquer l’an dernier en passant Melandri à la fin de la deuxième course et en menaçant Tom Sykes, sans toutefois parvenir à doubler le pilote qui allait plus tard devenir Champion du Monde. Giugliano était parmi les leaders de la première course mais avait été victime d’une panne sèche à quelques mètres de la ligne d’arrivée. 

Eugene Laverty était sur une bonne série au MotorLand jusqu’à l’an dernier. L’Irlandais avait eu un podium et trois Top 6 en quatre courses avant de subir deux abandons en 2013, en raison d’un problème technique avec son échappement en Course 1 puis sur un highside alors qu’il venait de passer en tête en Course 2.

Tom Sykes était en pole au MotorLand Aragón en 2012 et 2013. Le Britannique a été moins performant en course et n’est monté sur le podium qu’une seule fois sur les quatre dernières courses, l’an dernier en Course 2, derrière Davies et Giugliano. 

Comme Phillip Island, le MotorLand Aragón est l’un des quelques circuits où Jonathan Rea n’est jamais monté sur le podium. 

Chaz Davies a remporté les deux courses de 2013 à Aragón en partant de la troisième place et a aussi signé son premier Meilleur tour en course lors de la seconde épreuve. Davies était aussi monté sur le podium en Course 2 en 2012, avec Aprilia. Il a terminé ses quatre courses WSBK à Aragón dans le Top 4 et s’était imposé en Supersport en 2011, devant Sam Lowes et David Salom.

Les deux dernières courses de David Salom à Aragón au niveau mondial datent de 2012, en Superbike. Il avait abandonné en Course 1 pour problème technique et avait fini seizième de la Course 2. Il était troisième derrière Chaz Davies et Sam Lowes en Supersport en 2011.

Niccolò Canepa avait couru en Superbike à Aragón en 2012 et avait fini 17ème et 11ème avec Ducati. Il avait pris la seconde place derrière Sylvain Barrier en Superstock 1000 l’an dernier.

Leon Haslam a toujours fini entre la sixième et la neuvième places à Aragón. Son meilleur résultat est sa sixième place de 2012, alors qu’il était sorti de piste. 

Fabien Foret était présent à Aragón chaque année depuis l’introduction du circuit, en Supersport. Il avait fini septième en 2011, deuxième derrière Sam Lowes en 2012 et s’était imposé l’an dernier.

Toni Elías n’a pas couru à Aragón l’an dernier puisqu’il avait quitté le Moto2 avant le Grand Prix qui avait lieu au MotorLand le 29 septembre, et bien après l’épreuve du World Superbike (14 avril). Il n’avait pas couru à Aragón non plus en 2012 puisqu’il avait quitté son team en juillet et que le Moto2 courait au MotorLand fin septembre. Elías avait fini la saison dans la catégorie MotoGP mais avait fait son retour en catégorie reine après l’épreuve d’Aragón. Sa dernière participation à Aragón remonte à la course MotoGP de 2011, qu’il avait finie en quatorzième position. Il avait terminé quatrième en Moto2 en 2010.

Sheridan Morais avait pris la troisième place en Supersport en 2012, derrière Sam Lowes et Fabien Foret, et était tombé dans le premier tour l’an dernier. 

Claudio Corti était quinzième au MotorLand en MotoGP l’an dernier et neuvième en Moto2 en 2012. Il n’avait pas marqué de point en Moto2 en 2011 et avait fini 19ème, alors qu’il avait été 11ème en 2010.

Jérémy Guarnoni a couru trois fois en Superstock 1000 à Aragón : onzième en 2011, deuxième derrière Bryant Staring en 2012 et quatrième l’an dernier.

Imre Toth n’a marqué qu’un point à Aragón, en prenant la quinzième place en Supersport en 2011. Il avait ensuite abandonné les deux années suivantes.

L’an dernier, Alessandro Andreozzi avait fini douzième en Superstock 1000.

Peter Sebestyen était huitième sur la grille comme en course l’an dernier en European Junior Cup.

Ayrton Badovini compte cinq Top 10 en six courses à Aragón, avec comme meilleur résultat une huitième place en Course 1 en 2011, lorsqu’il avait fini premier pilote BMW.

Christian Iddon n’a couru qu’une fois à Aragón, l’an dernier en Supersport, et avait abandonné. 

Leon Camier s’était qualifié en première ligne pour la première fois en 2011 à Aragón, en prenant la troisième position derrière Melandri et Biaggi. Il était troisième en Course 1 et huitième en Course 2. En 2012, il avait fini neuvième de la Course 1 et avait ensuite abandonné sur problème technique. Il avait déclaré forfait en 2013 pour une blessure au genou gauche.

CONSTRUCTEURS

Aprilia a remporté une victoire à Aragón en 2011 et une autre en 2012 avec Max Biaggi et a autrement toujours fini avec au moins une deuxième place. Aprilia est le constructeur qui compte le plus de podiums à Aragón, avec un total de huit, contre cinq pour BMW. L’an dernier, le meilleur pilote Aprilia à Aragón avait été Sylvain Guintoli, deuxième des deux courses. Aprilia occupait la seconde position sur la grille de départ ces trois dernières années, avec Biaggi en 2011 et 2012 puis Eugene Laverty l’an dernier.

La BMW S 1000 RR est la moto qui a obtenu les meilleurs résultats à Aragón, avec trois victoires en six courses (une de Melandri en 2012 et le deux de Davies en 2013), et deux autres podiums (seconde place de Melandri en 2011 et troisième place de l’Italien en Course 1 l’an dernier).

Seulement deux podiums pour Ducati à Aragón, les deux troisièmes places de Carlos Checa (Course 2 en 2011 et Course 1 en 2012). Depuis la seconde course de 2012, Ducati n’a pu réussi à entrer dans le Top 5 à Aragón et seul Checa était dans le Top 10 sur la grille l’an dernier.

Encore moins de réussite pour Honda, qui n’est jamais monté sur le podium à Aragón. Les meilleurs résultats de la marque sont ceux de Jonathan Rea : une quatrième place en Course 1 l’an dernier et une qualification en sixième position en 2012. Rea est le seul pilote Honda à avoir pris le départ dans le Top 10 à Aragón.

Kawasaki ne compte qu’un podium au MotorLand, la troisième place de Tom Sykes en Course 2 l’an dernier, derrière Davies et Giugliano. Grâce à Sykes, la Kawasaki était la moto la plus rapide en qualifications en 2012 comme l’an dernier.

Les meilleurs résultats de Suzuki sont la quatrième place de Michel Fabrizio en Course 2 en 2011 et la qualification en cinquième position de Jules Cluzel l’an dernier.